클린처 vs. 튜브리스 vs. 튜블러

탄소섬유 자전거에서는 타이어{0}}휠 시스템의 선택이 그 어느 때보다 다양해졌습니다. 새로운 카본 림은 기존 합금 림과 비교하여 열, 충격 및 장착력에 대한 반응이 다릅니다. 나쁜 타이어 유형이나 구성은 승차감에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 펑크 수리가 더 어려워지거나 값비싼 림이 파손될 수도 있습니다. 그러나 완벽한 핏은 자유 속도 개방, 그립력 향상, 장거리 라이딩 시 피로 감소 등의 모든 잠재력을 가지고 있습니다.

대부분의 라이더는 클린처, 튜브리스, 튜블러의 세 가지 시스템 중에서 선택합니다. 클린처 타이어는 내부 튜브를 사용하고 림 비드에 연결됩니다. 튜브리스 타이어는 밀봉된 림 베드에 고정되어 내부 튜브 없이 액체 밀봉제로 공기를 유지합니다. 튜브형 타이어는 튜브 주위에 꿰매어진 후 비드 후크가 전혀 없는 특수 림에 접착되거나 테이프로 고정됩니다.

이 가이드에서는 각 시스템의 작동 방식과 이것이 도로에서 의미하는 바를 안내합니다. 구름 저항, 무게 및 공기 역학이 어떻게 비교되는지 확인할 수 있습니다. 각각의 선택을 마운트하고, 고치고, 살아가는 데 필요한 것이 무엇인지 알게 될 것입니다. 또한 첫날뿐만 아니라 2년에 걸쳐 총 비용이 어떻게 합산되는지 확인할 수 있습니다.

한눈에 보는 시스템 비교

신속한 스캔은 빠른 선택을 돕습니다. 속도, 무게, 비용, 아파트 및 일일 작업과 관련하여 각 시스템이 어떻게 구축되었는지 비교하십시오. 가장 중요하게 생각하는 특성을 선택한 후-자세한 영역을 읽어보세요.

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휠 및 타이어 기술 설명

클린처 시스템

클린처 타이어에는 림의 후크 안으로 들어가는 두 개의 비드가 있습니다. 휴가용 보트가 타이어와 림 베드 사이에 나사로 고정되었습니다. 튜브를 부풀리면 튜브가 타이어를 밀어냅니다. 그런 다음 비드가 제자리에 고정되고 타이어의 모양이 유지됩니다.

카본 림에서는 후크 모양과 비드 시트가 정확해야 합니다. 비드가 미끄러지면 림에서 타이어가 날아갈 수 있습니다. 최신 카본 클린처 림은 강화된 비드 후크와 압력 제한을 사용하여 위험을 제어합니다. 올바른 타이어 폭과 올바른 공기압을 사용하는 것이 도움이 됩니다.

내리막길에서 브레이크가 길게 끌리는 경우(림 브레이크 사용 시) 카본 림에 열이 문제가 될 수 있습니다. 열은 카본의 수지를 연화시켜 폭발을 일으킬 수 있습니다. 많은 라이더들이 림에서 발생하는 열을 제거하는 디스크 브레이크로 전환했습니다. 여전히 림 브레이크를 사용하고 있다면 긴 드래그에 주의하고 림 제조사의 사양과 일치하는 패드를 사용하십시오.

클린처 장착은 간단합니다. 비드 하나를 위로 밀어넣고 튜브를 집어넣은 다음 두 번째 비드를 레버로 당기세요. 펌프질하세요. 라이딩할 때마다 여분의 튜브를 가지고 다니십시오. 펑크가 나면 타이어를 한쪽에서 빼내고 튜브로 교체한 다음 이동합니다.

튜브리스 시스템

튜브리스 타이어는 공기를 림 베드에 직접 밀봉합니다. 림 베드에는 스포크 구멍이 없거나 단단한 스트립이나 테이프를 사용합니다. 타이어 비드는 제자리에 "찰칵" 소리가 나도록 고정되어야 합니다. 액체 실런트는 내부를 코팅하고 작은 구멍이 생기면 막습니다. 림 베드를 밀봉하는 밸브가 필요합니다. 일부 림은 "튜브리스 레디"입니다. 즉, 침대 모양이 적절하고 테이프와 밸브만 있으면 됩니다. 다른 것들은 성형 베드가 있고 테이프가 없는 완전한 "튜브리스" 림으로 제공됩니다.

가장 큰 장애물은 초기 밀봉 및 유지 관리입니다. 비드를 고정하려면 강력한 공기 분사(압축기 또는 충전 챔버가 있는 펌프에서)가 필요한 경우가 많습니다. 실런트가 내부를 코팅하도록 휠을 흔들고 회전시킵니다. 실런트는 건조되어 효과가 떨어지기 때문에 몇 달에 한 번씩 확인하고 다시 채워야 합니다.

일단 설정되면 튜브리스 타이어는 튜브가 내부에 마찰되지 않기 때문에 더 낮은 압력에서도 빠르게 굴러갈 수 있습니다. 압력이 낮을수록 편안함과 그립력이 향상됩니다. 실란트는 튜브를 납작하게 만드는 많은 작은 구멍을 고쳐줍니다. 그러나 큰 절단이 발생하면 여전히 백업 플러그나 튜브가 필요합니다.

관형 시스템

튜브형 타이어는 직물 케이스 내부에 튜브가 꿰매어져 있습니다. 타이어는 비드 후크 없이 림에 접착되거나 테이프로 부착됩니다. 늘려서 트레드를 정렬한 다음 아래로 누릅니다. 접착제가 경화되어 결합을 형성합니다.

레이스 프로들은 가벼운 무게와 우수한 느낌으로 인해 수십 년 동안 튜블러를 사용해 왔습니다. 핀치할 비드가 없기 때문에 핀치 플랫 없이 더 낮은 압력에서 작동할 수 있습니다. 승차감은 부드럽고 직접적입니다. 둥근 케이스가 지속적으로 접촉을 유지하기 때문에 코너링 시 안정감을 느낄 수 있습니다.

단점은 분명합니다. 접착제 작업이 지저분하고 느립니다. 깨끗한 림 베드, 적절한 접착제, 얇은 층, 경화 시간이 필요합니다. 도로에서 평탄한 경우 구덩이까지 부드럽게 주행하거나 벗겨내고 미리 접착된 예비 부품을 장착합니다.- 이는 튜브뿐만 아니라 타이어 전체를 운반해야 함을 의미합니다.

카본 튜블러 림은 비드 후크가 필요하지 않기 때문에 가볍습니다. 그러나 너무 세게 들어 올리거나 강한 용제를 사용하여 오래된 접착제를 제거하면 림 베드가 손상될 수 있습니다. 세심한 준비와 깔끔한 작업으로 림 수명이 연장됩니다.

성능 심층 분석

구름 저항 및 효율성

구름 저항은 타이어 케이싱이 구부러지는 방식, 튜브나 밀봉재가 상호 작용하는 방식, 접촉 패치가 얼마나 부드럽게 작동하는지에 따라 달라집니다. 일반적으로 유연한 케이싱과 라텍스 또는 고급{2}}부틸 튜브를 갖춘 고품질-클린처는 매우 빠르게 구릅니다. 튜브리스는 튜브와 타이어 사이의 마찰을 제거하므로 그에 맞먹거나 이길 수 있습니다. 실란트는 약간의 저항을 추가하지만 튜브가 없는 경우 이득이 이를 상쇄하는 경우가 많습니다. 튜블러도 매우 빠르게 굴러갈 수 있지만, 많은 현대 테스트에서는 이제 최고의 클린처와 튜브리스 타이어가 순수 구름 저항 면에서 대부분의 튜블러를 능가하는 것으로 나타났습니다.

압력도 중요합니다. 너무 높으면 작은 충돌에 부딪혀 에너지가 낭비됩니다. 너무 낮으면 케이싱이 더 유연해집니다. 튜브리스를 사용하면 핀치 플랫에 대한 두려움이 줄어들기 때문에 더 쉽게 최적의 지점을 찾을 수 있습니다. 튜브가 있는 클린처는 핀치 플랫을 방지하기 위해 약간 더 많은 압력이 필요합니다. 튜블러는 또한 낮은 압력을 허용하지만 딱딱한 코너에서 타이어가 떨어지는 것을 방지하려면 접착제 품질과 림 결합이 견고해야 합니다.

무게와 회전질량

림의 무게는 바퀴가 회전할 때마다 회전하기 때문에 가장 중요합니다. 관형 림은 비드 후크를 생략하므로 더 가벼울 수 있습니다. 고급-튜블러 타이어는 가벼운 경우가 많습니다. 접착제를 추가하면 총계가 여전히 많은 클린처 설정 아래에 있을 수 있습니다. 하지만 최신 카본 클린처와 튜브리스 림이 격차를 계속 좁혀가고 있습니다.

클린처 시스템은 내부 튜브의 추가된 무게를 지탱합니다. 튜브리스는 튜브를 떨어뜨리지만 일부 타이어에는 실란트와 더 무거운 비드를 추가합니다. 실제로 차이는 종종 수십 그램에 이릅니다. 림의 모든 그램이 중요한 오르막이나 스프린트 경주를 하지 않는 한 이는 그리 많지 않습니다.

카본 빌드의 경우 스포크 수, 니플 유형, 심지어 밸브 스템 무게까지 계산해야 합니다.

공기역학 및 속도

공기역학은 림 깊이, 타이어 폭, 타이어가 림과 어떻게 결합되는지에 따라 달라집니다. 림에 비해 타이어가 너무 넓으면 항력이 추가될 수 있습니다. 타이어와 림 폭이 잘 일치하면 공기 흐름이 더 원활해집니다. 이는 세 시스템 모두에 적용됩니다.

튜브리스 타이어와 클린처 타이어는 동일한 케이싱을 공유하는 경우가 많기 때문에 폭이 일치하면 에어로 효과가 비슷하게 보입니다. 관형 타이어는 더 둥근 프로필을 가질 수 있습니다. 일부 풍동 작업에서는 림 모양에 따라 튜블러를 사용하여 약간의 이득 또는 손실이 나타납니다. 실제로 시스템 자체(클린처, 튜브리스, 튜블러)는 타이어 폭, 림 깊이 및 두 가지가 혼합되는 방식보다 덜 중요합니다.

편안함 및 진동 감쇠

편안함은 낮은 압력과 유연한 케이스에서 비롯됩니다. 여기서 튜브리스는 핀치-의 위험 없이 압력을 낮출 수 있기 때문에 빛을 발합니다. 실란트는 또한 작은 감쇠 효과를 추가합니다. 클린처는 대용량 타이어를 사용하고 좀 더 핀치-플랫 위험을 감수하거나 견고한 림 스트립을 사용하면 거의 부드러운 느낌을 받을 수 있습니다. 튜블러는 봉제된 케이싱이 잘 구부러지기 때문에 거친 도로에서도 "살아있는" 느낌을 줍니다. 즉, 넓은 카본 림의 상단 튜블러 타이어와 상단 튜브리스 타이어의 차이는 그 어느 때보다 작습니다.

진동 감쇠는 편안함 그 이상입니다. 근육 피로를 줄이고 장거리 라이딩 시 상쾌함을 유지할 수 있습니다. 카본 프레임과 포크가 이미 많은 도로 소음을 완화했다면 타이어 선택은 여전히 ​​최종 레이어를 추가합니다.

코너링 그립 및 핸들링

그립은 고무 화합물, 트레드 디자인 및 케이싱 유연성에서 비롯됩니다. 세 가지 시스템 모두 고급형에서 유사한 고무 화합물을 사용합니다. 차이점은 얼마나 낮은 압력을 가할 수 있는지와 타이어가 측면 하중을 얼마나 안전하게 받는가입니다.

튜브리스를 사용하면 더 큰 접촉 패치를 위해 더 낮은 압력을 실행하여 그립력에 도움이 됩니다. 클린처도 좋은 컴파운드를 선택하고 압력을 관리하면 그립력이 좋습니다. 튜블러는 측면 하중이 가해졌을 때 공기가 트림되지 않고 케이싱이 둥글게 유지되므로 매우 잘 잡을 수 있습니다. 하지만 접착제 작업이 잘못되면 이러한 장점이 사라집니다.

카본 자전거 림넓은 내부 폭은 타이어를 짧고 넓은 접촉 패치로 형성하여 모든 시스템에 도움이 됩니다. 그립력이 향상되고 삐걱거림이 줄어듭니다.

내구성, 수리 및 유지보수

펑크 방지 및 플랫

대부분의 라이더에게 튜브리스가 승리합니다. 실런트는 작은 구멍을 빠르게 막습니다. 쉭쉭거리는 소리가 들리고, 실란트가 묻어 있는 점이 보이다가 계속 주행하는 경우가 많습니다. 큰 절단은 여전히 ​​방해가 되지만 튜브리스 플러그 도구를 사용하여 플러그를 꽂을 수 있습니다. 클린처는 튜브 두께와 타이어 케이싱에 의존합니다. 튼튼한 라이너나 두꺼운 튜브를 추가할 수 있지만 이로 인해 무게와 회전 저항이 추가됩니다. 관형은 핀치 플랫에 저항하지만 날카로운 물체로 인해 케이싱과 튜브가 절단될 수 있습니다.

림 손상은 다른 이야기입니다. 카본 림에 세게 부딪히면 비드 후크(클린처/튜브리스)가 깨지거나 림 베드(튜블러)가 찌그러질 수 있습니다. 자갈길이나 거친 도로에서는 압력이 낮을수록 최대 충격이 줄어듭니다. 튜브리스를 사용하면 압력 강하가 더 쉬워집니다. 넓은 타이어를 사용하고 주의를 기울이면 클린처가 더 낮아질 수 있습니다.

긴급 수리

클린처: 휠을 당기고, 한쪽 레버를 당기고, 튜브를 교체하고, 팽창시키고, 주행합니다. 빠르고 간단합니다. 대부분의 그룹 라이딩은 이 수정 사항을 가정합니다.

튜브리스: 먼저 휠을 돌리고 실런트가 구멍을 막도록 합니다. 실패하면 플러그를 꽂으십시오. 그래도 실패하면 타이어 한쪽을 빼내고 튜브를 꽂은 다음 집으로 가세요. 이것은 더 복잡하지만 여전히 실행 가능합니다. 튜브, 부츠, 플러그 키트를 휴대하세요.

관형: 편평한 경우 제거 가능한 경우 밸브를 통해 실런트를 분출할 수 있습니다. 그게 효과가 있을 수도 있어요. 그렇지 않은 경우 타이어를 벗겨내고 미리 접착해 놓은 예비 부품을 부착해야 합니다. 이를 정렬하려면 시간과 힘, 주의가 필요합니다. 튜블러를 사용하는 많은 라이더는 대신 집으로 가는 것을 요청합니다.

림 및 타이어 수명

카본 림은 과열하지 않고 큰 충격을 주지 않도록 주의한다면 수명이 깁니다. '비드 후크'가 있는 클린처/튜브리스 림도 주의하지 않으면 레버링 시 부러질 수 있습니다. 강철 레버 대신 플라스틱으로 만들어진 레버를 사용하십시오.

튜브리스 테이프는 손상되지 않은 상태로 유지되어야 합니다. 들어 올리거나 거품이 생기면 시스템이 누출됩니다. 테이프가 마모된 것처럼 보이면 교체하십시오. 실란트는 타이어와 림 내부에 건조된 라텍스를 남깁니다. 1년에 한두번 정도 청소해 주세요.

관형 림은 접착제 청소가 필요합니다. 탄소 수지를 부드럽게 할 수 있는 독한 화학 물질이 아닌 안전한 용제로 오래된 접착제를 벗겨내십시오. 타이어 베이스 테이프는 제거 중에 찢어질 수 있습니다. 천천히 접착제를 마찰하면서 따뜻하게 하여 껍질이 쉽게 벗겨지도록 하세요.

타이어는 트레드 마모, 절단 및 자외선으로 인해 마모됩니다. 튜브리스 타이어에 실런트 덩어리가 말라붙을 수 있습니다. 클린처 타이어는 미끄러짐으로 인해 플랫 스팟이 발생합니다. 관형은 축축한 상태로 보관하면 썩을 수 있습니다. 모든 타이어를 서늘하고 어두운 곳에 보관하십시오.

비용 분석

초기 비용

클린처: 림은 일반적이며 가격이 더 저렴합니다. 타이어와 튜브는 저렴합니다. 기본적인 도구만 있으면 됩니다. 이미 클린처를 타고 있다면 아무것도 바꾸지 않아도 아무런 비용이 들지 않습니다.

튜브리스: 림에 새 테이프와 밸브가 필요할 수 있습니다. 타이어는 많은 표준 클린처보다 가격이 더 비쌉니다. 실란트가 필요합니다. 좋은 펌프나 압축기가 도움이 됩니다. 추가 비트가 합산되지만 한 시즌에 걸쳐 퍼뜨리면 그다지 많지 않습니다.

튜블러: 새로운 림이 필요합니다. 그들은 싸지 않습니다. 타이어는 클린처보다 가격이 더 비싸고 튜브리스보다 더 비싼 경우가 많습니다. 과정을 배우려면 풀이나 테이프와 시간이 필요합니다. 우선, 관형이 지갑에 가장 큰 타격을 입혔습니다.

소모품 및 지속적인 비용

클린처: 튜브, 림 스트립 및 타이어. 많이 평평하게 하면 튜브가 늘어납니다. 고급-라텍스 튜브를 사용하면 비용이 상승합니다. 펑크 벨트가 있는 타이어는 비용이 더 많이 들지만 수명이 더 깁니다.

튜브리스: 실런트는 2~4개월마다 교체하고, 새는 경우 새 테이프로 교체하고, 큰 상처에는 플러그를 꽂습니다. 실란트가 펑크를 일부 줄여주기 때문에 타이어 수명이 더 길어질 수 있지만, 측벽 절단으로 인해 여전히 타이어가 파손될 수 있습니다. 밸브는 지속되지만 새 코어가 필요할 수 있습니다.

튜블러: 타이어 교체 시 접착제 또는 테이프에 시간 추가. 펑크가 나서 실런트로 고정할 수 없으면 타이어가 긁히는 경우가 많습니다. 그것은 예산에 해를 끼친다.

2년 동안의 총 비용

모든 것을 합산하면 1년에 두 세트의 타이어, 튜브 또는 실런트, 수리, 주행 시간 손실이 발생합니다. 대부분의 라이더에게 클린처는 가장 저렴합니다. 튜브리스가 중앙에 떨어집니다. 튜블러는 비용이 가장 많이 듭니다. 그러나 경주를 하고 튜블러의 승차감을 중요하게 생각한다면 그 비용을 받아들일 수 있습니다. 아파트를 싫어하고 길가에서 절약된 시간을 소중히 여긴다면 튜브리스를 사용하면 지연 시간을 줄여 투자금을 회수할 수 있습니다.

숨겨진 비용을 생각해 보십시오. 실런트가 말라서 라이딩을 놓쳤거나 튜블러를 장착하기 위한 추가 매장 비용이 있습니다. 당신의 시간도 가치가 있습니다.

클린처, 튜블리스, 튜블러의 장점과 단점

이 섹션에서는 각 타이어-휠 시스템의 주요 장단점을 분석합니다. 가장 중요한 것이 무엇인지 평가하는 데 사용하세요.-사용 편의성, 승차감 또는 수리 속도.

결정적인 요인

장점

쉬운 설치: 간단한 레버와 튜브로 장착됩니다.

빠른 길가 수리: 몇 분 안에 튜브를 교체하세요.

낮은 초기 비용: 림, 타이어 및 튜브는 널리 사용 가능하고 예산 친화적입니다.-

폭넓은 타이어 선택: 수십 가지 타이어 모델과 폭 중에서 선택할 수 있습니다.

간단한 도구: 기본적인 펌프와 레버만 있으면 됩니다.

단점

플랫 위험이 높음: 내부 튜브가 끼이거나 구멍이 나는 경우가 더 자주 발생합니다.

튜브 마찰: 튜브가 타이어 내부와 마찰하여 약간의 저항이 추가됩니다.

압력 제한: 핀치 플랫을 방지하려면 더 높은 압력을 실행해야 하며, 이로 인해 편안함이 감소될 수 있습니다.

무게 패널티: 튜브는 림에 그램을 추가합니다.

열 민감성(림 브레이크): 매우 뜨거운 림 표면에서는 튜브 파열이 발생할 수 있습니다.

튜브리스

장점

자가 밀봉: 실란트는 작은 구멍을 즉시 막습니다.

더 낮은 압력: 더 나은 편안함과 그립감을 위해 더 낮은 PSI를 실행할 수 있습니다.

향상된 회전 저항: 튜브 마찰이 없어 속도가 약간 향상되는 경우가 많습니다.

플랫 수 감소: 실런트는 대부분의 펑크를 중단 없이 처리합니다.

가벼운 튜브{0}}자유 빌드: 튜브 무게를 줄이고 실런트 그램을 일부 상쇄합니다.

단점

복잡한 설정: 시팅 비드와 씰링 림에는 추가 단계와 도구가 필요합니다.

실런트 유지 관리: 몇 달에 한 번씩 실런트를 보충하거나 교체해야 합니다.

문제 요인: 수리 또는 장착 중에 실란트가 쏟아질 수 있습니다.

높은 초기 비용: 튜브가 없는-레디 림이나 테이프, 밸브 및 실란트가 필요합니다.

필요한 백업 장비: 큰 절단을 위한 플러그와 튜브는 여전히 휴대합니다.

멋진

장점

가장 가벼운 옵션: 림에 비드 후크가 없습니다. 매우 가벼운 타이어와 접착제.

프리미엄 승차감: 봉제된 케이싱이 거친 표면에서도 잘 구부러집니다.

낮은-압력 사용: 핀치 플랫 없이 매우 낮은 PSI를 실행할 수 있습니다.

강력한 코너링: 높은 측면 하중에서도 타이어가 트림 없이 접착 상태를 유지합니다.

단점

시간이 많이 소요되는 설정-: 청소, 접착, 경화에는 몇 시간과 기술이 소요됩니다.

높은 비용: 특수 림, 타이어 및 접착제로 인해 가격이 상승합니다.

열악한 길가 수리: 튜브뿐만 아니라 사전{0}}접착된 스페어 타이어를 휴대해야 합니다.

지저분한 접착제 작업: 용제와 오래된 접착제 청소로 인해 림이 손상될 위험이 있습니다.

제한된 타이어 선택: 클린처 및 튜브리스에 비해 모델과 너비가 적습니다.

설치 및 설정 가이드

클린처 타이어 장착

깨끗한 림과 스포크 구멍을 덮는 좋은 림 스트립으로 시작하십시오. 타이어 비드 하나를 림에 놓습니다. 튜브에 약간의 공기를 추가하여 모양을 유지한 다음 타이어 안으로 밀어 넣습니다. 두 번째 구슬을 집어넣으세요. 먼저 손을 사용하십시오. 레버가 필요한 경우 플라스틱을 사용하고 튜브가 끼이지 않도록 하세요. 튜브가 비드 아래에 끼어 있지 않은지 확인하십시오. 천천히 팽창시켜 비드를 고르게 위치시키십시오. 휠을 돌려 홉이나 튀어나온 부분을 찾아보세요. 최대 압력 전에 조정하십시오.

튜브리스 빌드

테두리가 밀봉되어 있는지 확인하십시오. 밸브 구멍에서 부드럽게 겹치도록 튜브리스 테이프를 침대 전체에 단단히 놓습니다. 밸브에 작은 구멍을 뚫습니다. 튜브리스 밸브를 삽입하고 너트를 조입니다.

먼저 실런트 없이 타이어를 장착하여 건조-합니다. 강한 바람으로 구슬을 제자리에 밀어넣으세요. 안착되면 공기를 빼내고 비드 하나를 떼어낸 다음 열린 쪽을 통해 또는 코어가 제거 가능한 경우 밸브를 통해 밀봉제를 붓습니다. 비드를 다시 장착하십시오. 비드를 딸깍 소리가 나도록 라이딩 압력보다 약간 높게 팽창시킵니다. 휠을 모든 방향으로 흔들고 굴려 내부를 코팅합니다.

잠시 동안 방치한 후 누출이 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 공기를 보충하십시오. 실런트가 떨어지는 것을 닦아냅니다.

관형 접착

림을 준비합니다. 카본에 흠집이 나지 않는 안전한 솔벤트와 스크레이퍼를 사용해 오래된 접착제를 제거하세요. 깨끗하게 닦아주세요. 림 베드에 접착제를 얇게 바르십시오. 끈적해지도록 놔두세요. 타이어 베이스 테이프에 얇게 도포합니다. 끈적해지도록 놔두세요. 테두리에 두 번째 얇은 코팅을 바르십시오. 끈적끈적한 동안 타이어를 펴십시오. 밸브에서 시작하여 주변을 둘러보고 타이어를 중앙에 유지하십시오. 휠을 돌리고 트레드 정렬을 조정합니다. 적당한 압력으로 팽창시켜 본드를 누릅니다. 완전히 사용하기 전에 접착제 지침에 따라(보통 24시간) 경화시키십시오.

일부 라이더는 접착제 대신 관형 테이프를 사용합니다. 테이프 제조업체의 지침을 따르십시오. 테이프는 더 깨끗하지만 작업 시간이 줄어듭니다.

결론

클린처, 튜블리스, 튜블러 모두 작동 가능탄소 섬유 자전거. 각 시스템은 이익을 제공하고 절충을 요구합니다.- 클린처는 비용과 빠른 수정으로 승리합니다. 튜브리스 타이어는 펑크를 줄이고 승차감을 부드럽게 하지만 정기적인 실란트 점검과 적절한 설정이 필요합니다. 튜블러는 고전적인 가벼운 느낌과 강력한 코너링을 제공하지만 접착 기술, 더 높은 지출 및 인내가 필요합니다.

위험한 경주를 하거나 장거리 혼합{0}}노면 이벤트를 타는 경우에는 튜브리스 타이어가 적합할 것입니다. 훈련하고 출퇴근하며 저렴하고 깔끔한 수리를 원한다면 클린처가 적합합니다. 당신이 순수한 레이서이거나 느낌을 좋아하고 유지 관리를 감당할 수 있는 순수주의자라면, 튜블러는 여전히 당신의 이름을 부릅니다.

도로, 시간, 예산을 살펴보세요. 속도 향상뿐만 아니라 펑크 수리 또는 타이어 접착에 소요되는 시간도 계산하십시오. 최고의 시스템은 매일 아침 출근할 때 최상의 상태를 유지하고 신뢰를 주는 시스템입니다. 자신의 경험을 다른 라이더와 공유하거나 카본 림을 잘 아는 매장에 문의해 보세요. 올바른 선택은 더 많이 라이딩하고 걱정을 줄이는 데 도움이 됩니다.