높은 - 성능 자전거의 핵심 구성 요소로서, 탄소 섬유 산악 자전거 휠의 재료 선택은 강도, 무게 및 라이딩 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 탄소 섬유 복합재는 이들 휠의 주요 성분입니다. 특수한 공정을 통해 탄소 섬유 토우를 수지 매트릭스와 결합하여 경량 디자인을 강성으로 결합합니다.
탄소 섬유 토우는 휠 강도의 핵심 원천입니다. 높음 - 강도, 높은 - 모듈러스 T700 또는 T800 등급 탄소 섬유가 일반적으로 사용됩니다. 각 필라멘트의 직경은 약 7 미크론의 직경을 가지지 만 인장 강도는 3000-5000 MPa에 도달 할 수 있으며, 알루미늄 합금과 같은 전통적인 재료를 훨씬 초과합니다. 이 섬유는 특정 각도 (예 : ± 45도 및 0도 /90도)로 놓여지고 Prepreg 또는 Braiding 기술을 사용하여 적층 구조로 형성되며, 휠에 비틀림 및 측면 충격 저항성을 부여합니다.
수지 매트릭스 (예 : 에폭시)는 탄소 섬유를 결합하고 스트레스를 전달합니다. 높은 - 품질 수지는 높은 - 온도 저항, 낮은 수축 및 우수한 피로 특성을 가지고 있어야합니다. 경화 후, 이들은 탄소 섬유로 상승 효과를 형성하여 휠이 견고한 산 조건에서 박리 및 균열에 저항하도록합니다. 일부 높은 - 엔드 휠에는 나노 필러가 포함되거나 오토 클레이브 프로세스를 사용하여 수지의 기계적 특성을 더욱 향상시킵니다.
탄소 섬유 코어 외에도 휠의 다른 주요 구성 요소도 적합한 재료로 만들어야합니다. 허브는 일반적으로 강도와 윤활성의 균형을 잡기 위해 알루미늄 또는 마그네슘 합금으로 구성됩니다. 탄소 섬유로 만든 스포크는 동적 하중을 견딜 수 있도록 특수한 와인딩 공정을 겪습니다. 타이어 접점이있는 림의 내부는 종종 마모 - 저항성 고무 또는 중합체 코팅으로 수명을 연장합니다.
Carbon Fiber Mountain Bike Wheels는 정확한 재료 매칭 및 제조 공정을 통해 경량의 균형 (단일 휠의 무게가 1,300 그램 미만인)과 높은 강도를 달성하여 도전적인 지형을 탐색하는 전문 자전거 운전자가 선호하는 선택입니다. 앞으로 재료 과학의 발전으로 탄소 섬유와 다른 복합 재료를 결합하면 휠 성능을 더욱 최적화 할 것입니다.
