카본 핸들바의 장점은 무엇입니까?

카본 핸들바가 알루미늄보다 가볍고 단단하다는 말을 들어보셨을 것입니다. 그 정도는 사실이다. 그러나 이것이 전부는 아닙니다.

실제 이점은 바 제작 방식, - 레이업, 모양, 케이블 라우팅, 심지어 작업 중인 클램프 직경에 따라 달라집니다. 이러한 세부 사항을 올바르게 이해하면 카본 핸들바는 자전거의 핸들링, 무게 측정 및 사양 시트의 외관을 완전히 바꿀 수 있습니다. 잘못 이해하면 더 적은 비용으로 더 많은 비용을 지불하게 됩니다.

카본 핸들바가 실제로 제공하는 것과 이점이 가장 중요한 부분은 다음과 같습니다.

카본 핸들바란 무엇입니까?

카본 핸들바탄소 섬유-주형에 층을 이루고 수지에 담근 후 열과 압력을 가해 경화시켜 하나의 단단한 조각으로 만든 얇은 탄소 천 시트로 만든 자전거의 조향 부품입니다. 이러한 구조로 인해 알루미늄보다 가볍고 도로 진동을 더 잘 흡수하며 복잡한 공기 역학적 형태로 성형할 수 있습니다.

카본 핸들바와 알루미늄 핸들바: 차이점은 무엇입니까?

핸들바에서 탄소가 실제로 어떤 역할을 하는지 알아보기 전에 탄소가 알루미늄과 어떻게 비교되는지 확인하는 것이 도움이 됩니다. 빠른 버전은 다음과 같습니다.

어느 쪽도 모든 점에서 이기지 못합니다. 어떤 절충안이-더 중요한지는 무엇을 구축하고 누가 탈 것인지에 따라 다릅니다.

카본 핸들바의 장점

더 낮은 무게

무게는 사양서에 있는 단순한 숫자가 아닙니다.-무게는 입력할 때마다 느끼는 것입니다. 가벼운 바가 승차감을 어떻게 변화시키는지는 다음과 같습니다.

자전거를 들어올리고 흔드는 것이 더 가볍고 쉬워집니다.

안장에서 내려오거나, 오르거나, 질주할 때 바를 좌우로 흔들어 각 페달 스트로크에 체중을 싣게 됩니다. 바가 가벼울수록 흔들리는 관성이 적어 프런트 엔드가 모든 입력에 더 빠르게 반응합니다. - 전체 자전거가 손 아래에서 더 빠르게 느껴집니다.

향상된 앞바퀴 핸들링 및 견인력

바를 돌리면 핸들바와 앞바퀴가 하나의 단위로 함께 움직입니다. 바의 끝에 있는 무게추는 전체 어셈블리가 회전에 얼마나 저항하는지를 더해 줍니다. 마찬가지로 팔 길이에 무게추를 들고 있는 것이 몸 가까이에 들고 있는 무게추보다 스윙하기가 더 어렵습니다. 더 가벼운 카본 바는 저항을 줄여 속도의 빠른 수정이나 갑작스러운 라인 변경이 더 선명하게 느껴집니다.

운반 및 조작을 위한 더 나은 균형

핸들바와 스템은 자전거의 맨 위에 위치하므로 무게를 제거하면 자전거의 균형점이 위치하는 위치에 큰 영향을 미칩니다. 자전거를 계단 위로 들고 올라가거나, 연석 위로 들어올리거나, 앞바퀴를 들어 올려 경로에 있는 물건을 치우세요. 무게 중심이 약간 낮아지므로 자전거 전체를 관리하기가 더 쉬워집니다.

우수한 진동 감쇠

도로 소음은 줄이고 편안함은 더 높이세요

도로 위의 모든 결함은-거친 칩 씰부터 가는 균열까지-포크와 프레임을 통해 곧장 핸들바로 전달되는 고주파-소리를 보냅니다. 견고하고 무자비한 특성을 지닌 알루미늄은 소리굽쇠처럼 작용하여 그 거친 느낌의 대부분을 손바닥에 직접 전달합니다. 그러나 탄소 섬유는 다르게 설계되었습니다. 다층 복합 구조는 진동이 손에 닿기 전에 본질적으로 흡수하고 소멸시킵니다.

그 이점은 장거리 주행이나 부서진 포장 도로에서 가장 두드러지며, 끊임없는 잡담으로 인해 일반적으로 손이 마비되고 상체가 피로해집니다. 깊은 구덩이의 잔혹한 충격을 무력화할 수는 없지만, 마일을 거듭할수록 점차 지치게 만드는 지속적인 미세 충격을 능숙하게 걸러냅니다.

조정된 강성: 날카로운 조향, 편안한 손

진정한 장점은 더 강하다는 것이 아닙니다. 올바른 위치에 올바른 강성입니다.

조정된 강성을 통한 정밀한 조향

강성은 무게에 관한 것이 아니라 - 반응에 관한 것입니다. 스티어링 입력이 실제로 앞바퀴에 도달하는 양과 속도가 결정됩니다.

카본은 알루미늄이 따라올 수 없는 방식으로 이를 조정 가능하게 만듭니다. 엔지니어는 조향 축을 따라 비틀림에 강한 바를 제작하여-급회전을 유도하고 다른 곳에서는 편안함을 제공할 수 있습니다. 알루미늄은 균일하게 단단하기 때문에 모호한 것과 거친 것 사이에서 선택을 해야 합니다.

최대 강성이 목표가 아닙니다

너무 멀리 밀면 바가 회전하여 도로의 모든 균열과 칩이 손바닥에 곧바로 떨어지며 안장에 몇 시간 동안 앉아 있으면 손이 마비되고 팔뚝이 피곤해집니다.

최적의 지점은 승차감에 따라 다릅니다. 자갈길은 잡담을 흡수하기 위해 좀 더 관용적인 프로필이 필요합니다. 기준 막대는 급커브 회전 및 스프린트에 대한 매우-예리한 반응이 필요합니다. 둘 다 탄소일 수 있습니다. - 서로 다른 레이업, 벽 두께 및 섬유 방향을 통해 도달할 수 있습니다.

강력한 구조와 충격 저항

카본 핸들바의 강도는 단순히 재료가 얼마나 많이 사용되는가가 아니라 섬유가 어떻게 배열되어 있는지에 따라 결정됩니다. 엔지니어들은 핸들바가 그립 아래에서 구부러지고, 조향 중에 비틀리고, 부딪힐 때마다 구부러지는 - 특정 하중에 저항하기 위해 다양한 레이어의 방향을 정합니다. 이러한 방향 제어 덕분에 잘 만들어진 바는 약화되지 않고 몇 년 동안 일상적인 하중을 견딜 수 있습니다.

피로는 생각보다 더 중요합니다. 금속 부품은 정상적인 사용 중에도 수년간 반복적으로 구부러지면 미세 균열이 발생할 수 있습니다. 적절하게 배치된-카본 바는 이러한 종류의 마모에 다르게 저항합니다. 이것이 바로 제조업체가 설계를 출시하기 전에 ISO 4210과 ​​같은 표준에 대해 피로 및 충격 테스트를 실행하는 이유입니다.

더 나은 에어로 잠재력

카본의 성형성은 알루미늄과는 비교할 수 없는 방식으로 에어로 성형을 가능하게 합니다.

통합 에어로 형태로 더욱 깨끗한 공기 흐름

탄소를 복잡한 모양으로 성형하는 것은 알루미늄 튜브로 성형하는 것보다 훨씬 쉽습니다. 이것이 바로 에어로 핸들바가 거의 항상 탄소인 이유입니다. - 이 소재를 사용하면 제조업체는 둥근 튜브 대신 잘린 익형 프로파일을 만들고 바를 스템에 일체형으로 곧바로 혼합할 수 있습니다. 해당 모양을 통해 내부적으로 케이블을 배선하면 바람에 튀어나오는 것이 아무것도 없습니다.

에어로 게인이 로드 및 TT 자전거에서 가장 중요한 이유

공기 흐름이 중요할 만큼 빠르게 움직이지 않는다면 이 중 어느 것도 그다지 중요하지 않습니다. 로드 레이싱과 타임 트라이얼 속도에서는 항력이 속도를 늦추는 가장 큰 원인이 되므로 에어로 조종석이 그 역할을 톡톡히 합니다. 속도가 낮고 지형이 정면 영역보다 더 중요한 산악 자전거나 그래블 자전거에서는 보상이 훨씬 적습니다.

맞춤형 및 OEM 프로젝트를 위한 디자인의 자유

금속에 비해 카본의 가장 큰 장점 중 하나는 성능이 아니라-디자인 유연성입니다. 맞춤 설정할 수 있는 항목은 다음과 같습니다.

바 모양, 드롭, 스윕, 도달 범위 및 너비

카본 레이업은 낙하 깊이, 도달 범위, 스윕 각도 및 너비를 지정할 수 있는 거의 모든 형태로 성형되며 나중에 튜브로 구부러지지 않고 금형에 내장됩니다.

내부 케이블 라우팅

외부에 테이프로 고정하는 대신 바 내부를 통해 하우징을 설치하면 전면 끝이 깔끔하게 정리되고 조종석이 하나의 통합 장치처럼 보이도록 유지됩니다.

재료 및 레이업 조정

무게, 강성 또는 비용을 목표로 하는지에 따라 레이어 수, 섬유 방향 및 수지 선택이 모두 변경됩니다. - 동일한 금형이라도 눈에 띄게 다른 승차감을 생성할 수 있습니다.

외관, 브랜딩 및 마감

페인트, 데칼, 클리어{0}}코팅 마감재는 귀하의 브랜드를 부품에 직접 전달할 수 있으며 이는 다른 사람의 이름이 아닌 귀하의 이름으로 판매하는 경우 중요합니다.

주문 전 준비해야 할 정보

주문하기 전에 스템 클램프 직경, 목표 중량, 의도한 라이딩 규칙 및 브랜드 파일을 준비하세요. -샘플링 속도가 빨라지고 앞뒤로 이동하는 시간이-줄어들게 됩니다-.

카본 핸들바가 가장 잘 작동하는 곳

카본 핸들바의 가치는 자전거와 지형에 따라 달라집니다. 사용 사례별로 분류하는 방법은 다음과 같습니다.

도로 및 자갈 자전거

카본 핸들바가 가장 많이 나타나는 곳입니다. 로드 자전거를 탄다면 등반을 위한 무게 감소와 평탄하고 빠른 라이딩을 위한 에어로 쉐이핑을 얻을 수 있습니다. 자갈에서는 진동 감쇠에 더 기대고 있습니다. - 거친 자갈길의 긴 날은 잡담을 흡수하는 바가 유지되는 곳입니다.

산악자전거 및 전기-자전거

크로스컨트리 및 트레일 자전거의 이점은 오르막길에서의 무게 감소와 거친 싱글트랙에서의 진동 감쇠라는 점입니다.- 엔듀로와 다운힐의 경우 카본도 중요한 선택이 되었습니다. 강도를 저하시키지 않으면서 동일한 감쇠 이점을 제공합니다. 따라서 선택이 더 이상 명확하지 않지만-일부 공격적인 라이더는 특히 충돌이 빈번한 경우 여전히 알루미늄의 예측 가능성을 선호합니다. 전자{7}}자전거에서는 모터와 배터리를 고려하면 무게 절감 효과가 덜 중요하지만, 댐핑 기능은 여전히 ​​무거운 라이딩을 부드럽게 해줍니다.

카본 핸들바를 선택하기 전 고려해야 할 사항

성능은 제쳐두고, 카본을 구매하기 전에 알아야 할 또 다른 사항은 다음과 같습니다.

알루미늄보다 높은 비용

카본 핸들바는 알루미늄 핸들바보다 가격이 더 비싸며 종종 상당한 차이가 납니다. 그 프리미엄은 재료 자체와 노동 집약적인-레이업 프로세스에서 비롯됩니다. - 마진을 위한 것은 아니지만 업그레이드가 귀하의 예산과 사용 사례에 적합해야 함을 의미합니다.

설치에는 적절한 토크가 필요합니다

카본 바를 너무 세게 조이면 타기 전에 섬유질이 부서질 수 있습니다. 모든 카본 핸들바에는 일반적으로 바 바로 위에 토크 사양이 찍혀 있으며 올바르게 설치하려면 토크 렌치가 필요합니다. - 알루미늄을 사용할 때의 느낌으로 추측하는 것은 안전한 습관이 아닙니다.

충돌 손상 검사가 필요함

심한 충돌은 외부에서 항상 볼 수 없는 방식으로 탄소를 손상시킬 수 있습니다. 일반적으로 눈에 띄게 구부러지거나 찌그러지는 알루미늄과 달리, 깨진 카본 바는 보기에도 괜찮아 보이지만 여전히 손상될 수 있습니다. 심각한 영향을 받은 후에는 다시 신뢰하기 전에 바를 검사해 볼 가치가 있습니다.

올바른 카본 핸들바를 선택하는 방법

카본으로 결정했다면 소재만큼이나 핏과 안전 기준을 올바르게 맞추는 것이 중요합니다. 주문 전 확인하실 사항은 다음과 같습니다.

클램프 직경 및 호환성 확인

무엇보다 먼저 스템에 어떤 클램프 직경이 필요한지 확인하세요. - 대부분의 도로 및 그래블 설정은 31.8mm를 사용하는 반면, 많은 최신 고성능 자전거는 추가 강성을 위해 35mm로 이동했습니다. 이것을 잘못하면 레이업이 아무리 좋아도 바가 맞지 않을 것입니다. 맞춤형 빌드를 지정하는 경우 브레이크 및 시프터 클램프 요구 사항과 함께 직경도 확인하세요.

테스트 표준 및 제조 품질 검증

모든 카본 핸들바가 동일한 표준에 따라 제작되는 것은 아니므로 어떤 테스트를 거쳤는지 물어보세요. ISO 4210-5(핸들바 테스트 관련 특정 부분) 또는 EN ISO 4210과 ​​같은 인정된 표준을 준수하는지 확인하고 제조업체에 테스트 보고서를 요청하세요. 피로 및 충격 테스트를 통과한 바는 단순히 사양서를 신뢰하는 것이 아니라 비교할 수 있는 실제 기준을 제공합니다.

결론

카본 핸들바는 모든 라이더 또는 모든 빌드에 대한 전면적인 업그레이드는 아니지만 소재가 맞는 곳에는 잘 맞고 - 더 가벼운 오르막길, 더 날카로운 스티어링, 거친 도로에서의 피로도 감소, 특정 자전거 주위에 바를 형성할 수 있는 충분한 디자인 자유도가 있습니다.

귀하가 귀하의 라인업에 카본 핸들바를 추가할 수 있는 것을 연구하는 브랜드 또는 OEM 구매자라면, 그것이 바로 그러한 프로젝트입니다.카본월드맞춤형 레이업부터 자사 상표 생산 실행까지 매일 - 구축됩니다. 귀하의 사양을 알려주시면 탄소가 귀하가 만들고 있는 제품에 적합한지 여부를 매우 빠르게 알려드릴 수 있습니다.

모든 핸들바는 EN, ISO 또는 특정 고객 표준을 충족하기 위해 피로 및 파괴 테스트를 거칩니다. 이를 통해 실제 상황에서 일관된 품질, -장기적인 안전 및 성능이 보장됩니다.-

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