사이클로크로스 자전거와 그래블 자전거를 나란히 놓고 보면 차이점을 발견하지 못할 수도 있습니다. 동일한 드롭바. 똑같은 울퉁불퉁한 타이어. 하지만 이 두 자전거는 완전히 다른 작업을 위해 제작되었습니다.
가장 빠르게 보실 수 있는 방법이 있습니다.
UCI 규정은 사이클로크로스 경주용 타이어를 33mm로 제한합니다. 최신 그래블 자전거는 50mm 이상을 수용할 수 있습니다. 그 숫자 하나가 많은 것을 말해 줍니다.
그럼 어느 것이 필요합니까? 이 가이드에서는 지오메트리, 타이어, 기어링, 마운트, 편안함, 속도 및 가격이라는 가장 중요한 7가지 사항을 살펴보겠습니다. 결국, 당신은 어느 것이 당신의 라이딩에 맞는지 알게 될 것입니다
주요 시사점
구매자갈 자전거출퇴근, 자전거 포장, 긴 주말 라이딩 등 모든 것을 하나의 자전거로 원하는 경우.
CX에 참가하고 싶다면 사이클로크로스 자전거를 구입하세요. 그렇지 않으면 빠르고 날카로운 겨울용 트레이너를 원하세요.
아직도 찢어졌나요? 계속 읽으면 이 두 자전거 유형 간의 핵심 차이점에 대한 명확한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
사이클로크로스 자전거란 무엇입니까?
사이클로크로스 자전거는 사이클크로스 경기를 위해 특별히 제작된 레이싱 머신입니다. 사이클로크로스(Cyclocross)는 라이더들이 진흙, 모래, 잔디, 인공 장벽, 달리기 구간으로 가득한 짧고 구불구불한 코스를 약 1시간 동안 경주하는 경쟁적인 사이클링 분야입니다. 사이클링 관리 기관인 UCI는 사이클로크로스 경주용 자전거의 핵심 디자인을 형성하는 엄격한 경쟁 규정을 시행합니다.
그래블 자전거란 무엇입니까?
그래블 자전거는 자갈길, 흙길, 숲길 등 포장된 노면과 비포장 노면에서 혼합 주행용으로 제작된 자전거입니다. 로드 자전거와 산악 자전거 사이에 있는 만능 장비라고 생각하시면 됩니다.
이 자전거 유형은 많은 자전거 운전자들이 매끄러운 아스팔트에만 국한되어 있는 것에 지쳤기 때문에 인기가 높아졌습니다. 라이더들은 로드 스타일 자전거를 타고 시골 자갈길, 소방 도로, 비포장 도로로 나가기 시작했습니다. 이 루트는 대부분 느슨한 자갈로 덮여 있기 때문에 사람들은 정복하려는 지형의 이름을 따서 이 카테고리를 명명했습니다.
사이클로크로스 vs 그래블: 빠른 비교표
여기 한 테이블에 같은 이야기가 있습니다. 위와 아래의 모든 것의 짧은 버전입니다.
| 특징 | 사이클로크로스 | 자갈 |
| 위해 만들어진 | CX 레이싱, 동계훈련 | 모든-도로, 여행, 자전거 여행, 통근 |
| 라이딩 포지션 | 공격적, 낮음, 긴 도달 범위 | 똑바로, 편안하게 |
| 기하학 | 높은 BB, 짧은 휠베이스, 가파른 헤드각 | 낮은 BB, 긴 휠베이스, 느슨한 헤드 각도 |
| 최대 타이어 크기 | 33mm(UCI 제한) | 40~50mm, 650b에서는 최대 2.1" |
| 기어링 | 레이스 비율, 일반적으로 1x, 좁은 범위 | 넓은-범위의 1x 또는 2x, 등반을 위한 낮은 기어 |
| 마운트 | 거의 없음 | 랙, 펜더, 추가 병 표준 |
| 무게 | 가벼움, ~8~9kg | 약간 더 무거움, ~9~10kg |
| 가격 | 자갈과 유사한 밴드(추정: $1,500–$4, 탄소의 경우000+) | 동일한 밴드, 달러당 더 많은 사용량 |
| 다음에 가장 적합 | 레이싱, 겨울 훈련, 짧고 힘든 라이딩 | 장거리 라이딩, 짐 많은 여행, 자전거-대 가구 |
사이클로크로스 자전거: 장점과 단점
장점
면도날-날카로운 핸들링; 가볍고 가속도 빠르다
UCI 이벤트를 위한 경주-준비 완료
우수한 겨울 로드 트레이너로도 활용 가능
단점
타이어 폭은 33mm로 제한되어 있어 거친 지형에서도 쉽게 주행할 수 있습니다.
통근 및 여행을 배제하는 랙 또는 펜더 마운트가 없습니다.
공격적인 자세는 몇 시간이 지나면 낡아집니다
자갈 자전거: 장점과 단점
장점
통근, 투어링, 그래블 레이싱, 바이크패킹을 하나의 자전거로 커버합니다.
낮은 공기압의 큰 타이어는 편안함을 제공하고 펑크가 덜 발생함을 의미합니다.
랙, 펜더, 추가 병용 마운트
초보 라이더를 위한 가장 관용성이 뛰어난 드롭{0}}바 자전거
단점
CX 자전거보다 무겁고 폭발성이 적습니다.
날카롭기보다는 안정적이다. 당신은 레이서처럼 코너를 개척하지 않을 것입니다
최고급-자갈 경주용 자전거는 저렴하지 않습니다
실제로 중요한 7가지 차이점
1. 기하학과 취급
사이클로크로스 자전거는 뿌리, 바퀴자국, 코스 장애물을 제거하기 위해 더 높은 바텀 브래킷을 사용합니다. 가파른 헤드튜브 각도와 짧은 휠베이스가 결합되어 좁고 구불구불한 경주 서킷에서 빠르고 반응성이 뛰어난 스티어링을 만들어냅니다.
카본 그래블 자전거는 다른 기하학 철학을 채택합니다. 무게 중심을 낮추기 위해 하단 바텀 브래킷이 특징입니다. 더 긴 휠베이스와 더 느슨한 헤드 튜브 각도가 결합된 이 설정은 느슨한 자갈, 고르지 않은 흙길, 빠른 내리막에서 더 큰 안정성을 제공합니다. 사이클크로스 빌드에 비해 조향이 덜 불안정하다는 점에서 절충점이 있습니다.
2. 타이어 및 클리어런스
이것이 둘 사이의 어려운 선입니다. UCI 승인 사이클로크로스 경주의 경우 타이어 폭은 33mm를 초과할 수 없습니다. 이 설정은 잔디와 진흙이 많은 사이클로크로스 서킷에서 잘 작동하지만 큰 바위, 깊은 모래 및 확장된 오프로드 모험을 흡수하기 위한 제한된 버퍼 공간을 남겨둡니다.
그래블 자전거는 40~50mm 이상이 필요합니다. 낮은 공기압에서 더 넓은 타이어는 단지 편안함을 더해주는 것이 아닙니다. 뿌리와 바위에 핀치-위험이 가해지지 않습니다. 주로 포장 도로와 잔디를 타는 경우 33mm가 충분합니다. 자전거를 실제 지형에 향하게 하면 추가 여유 공간이 훨씬 더 가치가 있습니다.
3. 기어링
CX 기어링은 속도를 위해 제작되었으며 일반적으로 타이트한 카세트를 사용한 1x 설정입니다. 자갈에는 범위가 필요합니다. 넓은 카세트 또는 준-컴팩트한 2x 크랭크셋은 로드된 오르막에서도 살아남을 수 있는 낮은 기어를 제공합니다.
제안: 가방을 들고 다닐 계획이라면 최고 속도가 가장 빠른 자전거가 아닌 기어가 낮은 자전거를 구입하세요.
4. 탈것과 다양성
사이클로크로스 자전거는 모든 것을 벗겨 가볍고 어깨에 짊어질 수 있는 상태를 유지합니다. 그래블 자전거에는 랙, 펜더, 추가 병 마운트가 기본으로 제공됩니다.
이것이 바로 비가 올 때 출근할 수 있는 자전거와 그렇지 않은 자전거의 차이입니다. 자전거를 구입했는데 펜더를 장착할 곳이 없다는 것을 깨달은 적이 있다면 이것이 왜 중요한지 정확히 아실 것입니다.
5. 편안함과 지구력
지오메트리와 타이어 클리어런스가 여기에 쌓입니다. CX 자전거는 강렬한 시간 동안 괜찮습니다. 그래블 자전거의 직립 자세와 넓고 낮은-압력 타이어 덕분에 8시간 동안 계속 달릴 수 있습니다.
장거리 라이딩이 핵심이라면 그래블 바이크가 승리하며, 가까워지지 않습니다.
6. 속도와 성능
스프린트나 가파른 오르막에서는 더 가벼운 CX 자전거가 앞으로 나아갑니다. 지속적인 혼합-지형 라이딩에서 그래블 경주용 자전거는 그 자체를 유지합니다. 더 무겁지만 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 간격이 작습니다. 따라서 CX가 버스트에서 승리하고 Gravel이 평균에서 승리합니다.
7. 가격과 내구성
카본 프레임두 범주 모두 사양에 따라 대략 1,500달러에서 4달러000+로 비슷한 가격대에 속합니다. 그것은 추정치입니다. 빌드는 매우 다양합니다. 동일한 예산으로 그래블 자전거에서 훨씬 더 많은 기능을 구매할 수 있습니다.
수명 측면에서 볼 때, 잘 만들어진-카본 프레임은 대부분의 라이더의 업그레이드 욕구보다 오래 지속됩니다. 중요한 것은 제조 및 테스트 표준입니다. 우리가 배송하는 모든 프레임은 내구성 테스트를 통과했으며, 이것이 바로 우리가 25년 동안 카본 프레임을 사용한 후에도 프레임을 뒷받침할 수 있는 이유입니다.
그래블 자전거와 사이클로크로스 자전거: 어느 것을 선택해야 할까요?
어떤 자전거가 더 좋은지 묻지 마세요. 무엇을 탈지 물어보세요.
다음과 같은 경우 사이클로크로스 자전거를 선택하세요.
사이클로크로스 경주에 참여하고 있거나 경주할 계획이 있는 경우
당신은 전용 겨울 훈련용 자전거를 원합니다
가볍고 빠르며 민첩한 자전거를 좋아하고 짧고 힘든 세션을 타는 것을 좋아합니다.
이미 여행 및 통근용 자전거를 소유하고 있습니다.
다음과 같은 경우 자갈 자전거를 선택하세요.
출퇴근, 여행, 자갈길, 자전거 포장 등 모든 표면에 하나의 자전거가 필요합니다.
여러-일간 여행을 가려면 탈 것이 필요합니다.
경주 속도보다 편안함과 성능이 더 중요합니다
당신은 달러당 가장 많은 라이딩을 원합니다
실제-세계 사례와 일반적인 실수
많은 새로운 사이클리스트들이 일상 통근을 위해 사이클로크로스 자전거를 구입했지만 머드가드를 위한 장착 지점이 없다는 사실을 알게 되었습니다. 그들은 비오는 날 도로 물보라에 흠뻑 젖게 되고 곧 좀 더 실용적인 옵션을 찾기 시작합니다.
레크리에이션 그래블 라이더들은 때때로 지역 아마추어 사이클로크로스 이벤트에 등록합니다. 직선 구간에서는 속도를 유지할 수 있지만 급격한 코너링과 어깨를 짚고 자전거를 타고 달려야 하는 구간에서는 상당한 시간을 잃습니다.
그리고 죽일 가치가 있는 세 가지 신화:
"자갈 자전거는 타이어가 두툼한 로드 자전거일 뿐입니다." 아니요. 기하학적 차이는 실제 이야기입니다.
"사이클로크로스 자전거는 먼지를 견딜 수 없습니다." 그럴 수 있다. 그것은 편안하지도, 아무것도 가지고 다니지도 않을 것입니다.
"타이어가 넓을수록 속도가 느려집니다." 낮은-구름-저항 트레드와 적절한 압력을 사용하면 그 차이는 생각보다 작습니다.
한 가지 더 알아야 할 점: 자갈은 현재 가장 빠르게-성장하는-드롭바 카테고리입니다. 이러한 추세는 귀하가 호황을 누리고 있는 생태계에 참여하고 있음을 의미합니다. - 향후 몇 년 동안 더 폭넓은 타이어 및 부품 호환성과 다양한 액세서리 선택이 예상됩니다. 경주에 전념하지 않더라도 장기적인-지원과 부품 가용성을 통해 그래블을 더 안전하고 미래에 대비할 수 있는-구매로 만들 수 있습니다.
그래서: 어느 것이 당신에게 가장 적합합니까?
인종 장벽과 진흙 구덩이? 사이클로크로스 자전거를 구입하세요. 친구들과 함께 장비를 싣고 그래블 위에서 긴 하루를 보내시나요? 그곳은 자갈밭입니다. 이 질문을 하는 대부분의 사람들은 결국 그래블 자전거를 타게 되는데, 솔직히 그럴 만한 이유가 있습니다. 더 적은 타협으로 더 많은 일을 해냅니다.
카본 그래블 프레임이나 완성된 자전거를 구매하고 계시다면 저희를 살펴보세요.탄소 자갈 자전거 제품군. 또는카본월드에 연락주세요곧장. 우리는 25년 동안 카본 프레임을 제작해 왔으며 맞춤형 페인트, 로고 및 일괄 주문으로 OEM/ODM 프로젝트를 지원합니다. 무엇을 타고 있는지 알려주시면 올바른 설정을 안내해 드리겠습니다.
자주 묻는 질문
질문: 그래블 라이딩을 위해 사이클로크로스 자전거를 사용할 수 있습니까?
A: 단거리 주행은 가능합니다. 먼지를 잘 처리합니다. 그러나 33mm 타이어, 마운트 없음, 공격적인 위치로 인해 길거나 자갈이 많은 날에는 잘못된 도구입니다.
Q: 사이클로크로스와 그래블 자전거 중 어느 것이 더 빠릅니까?
A: 갑자기 사이클로크로스 자전거가 생겼습니다. 지속적인 혼합-지형 속도에서 그래블 경주용 자전거는 대부분의 사람들이 예상하는 것보다 더 가깝습니다.
질문: 그래블 자전거에는 카본 프레임과 알루미늄 프레임 중 어느 것을 선택해야 합니까?
A: 카본은 거친 자갈길에서 더 잘 달립니다. -알루미늄이 손과 등에 직접 전달하는 고주파수 진동을 감쇠합니다.- 또한 힘이 필요한 곳에서는 강성을 조정하고 편안함을 원하는 곳에서는 컴플라이언스를 조정하는 것이 더 쉽습니다. 알루미늄은 가격이 저렴하고 충격에 더 잘 견디기 때문에 예산이 부족해도 괜찮습니다.
질문: 사이클로크로스 자전거와 그래블 자전거의 가장 큰 차이점은 무엇입니까?
A: 지오메트리와 타이어 클리어런스. 하나는 날카롭고 단단하고 다른 하나는 안정적이고 넓습니다. 다른 모든 차이점, 편안함, 기어링, 마운트는 이 두 가지에서 비롯됩니다.
질문: 그래블 자전거를 타고 사이클로크로스를 경주할 수 있나요?
A: 코스를 탈 수 있지만 코너링과 달리기에서 시간을 포기하게 되며{0}}UCI 카테고리에서는 이 자전거를 CX 자전거로 취급하지 않습니다.
질문: 그래블 프레임을 구매할 때 어떤 타이어 여유 공간을 찾아야 합니까?
A: 자갈길과 소방 트레일의 경우 최소 40mm를 목표로 하고, 자전거 포장, 기술 트레일 라이딩 또는 진흙 제거를 원하는 경우 45~50mm(또는 650b)를 목표로 하십시오. 또한 림의 내부 폭도 확인하세요. 타이어가 안착되는 방식과 실제로 얻는 공기량에 영향을 미치기 때문입니다.
